2款固態(tài)電池拿到市場(chǎng)準入通行證！
近日，固態(tài)離子能源科技（武漢）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“離子能源”）研發(fā)的兩款固態(tài)鋰離子電池產(chǎn)品成功通過(guò)了國家強制性產(chǎn)品認證（3C認證）。這兩款產(chǎn)品分別是額定容量4.8Ah的固態(tài)鋰離子電池和額定容量7.1Ah的固態(tài)鋰離子電池。
在認證測試過(guò)程中，這兩款電池順利通過(guò)了包括電池組電安全測試、洗滌測試及防火性能測試在內的多項嚴苛測試，證明其具有不易起火、不爆炸、無(wú)泄漏的出色安全性。
獲得3C認證意味著(zhù)產(chǎn)品安全和質(zhì)量得到中國政府的權威認可，是進(jìn)入市場(chǎng)的重要通行證，對于推動(dòng)固態(tài)產(chǎn)品的商業(yè)化進(jìn)程和增強消費者對產(chǎn)品的信心具有重要意義。
由華科大教授創(chuàng )立，有望2025年量產(chǎn)固態(tài)電池
離子能源由華中科技大學(xué)郭新教授創(chuàng )立，專(zhuān)注于聚合物基固體電解質(zhì)材料及全固態(tài)電池的研發(fā)和應用，提供消費類(lèi)電子、儲能電站及動(dòng)力電池的能源解決方案。
據湖北日報報道，2023年12月2日，郭新教授團隊的“固態(tài)鋰/鈉電池關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項目”中試產(chǎn)線(xiàn)在武漢啟動(dòng)，半年內已形成從研發(fā)、生產(chǎn)到電池成品的全流程生產(chǎn)線(xiàn)。該中試產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)房約2000平方米，設有制漿、涂布、裝配、化成、測試等車(chē)間。
在中試產(chǎn)線(xiàn)的啟動(dòng)儀式上，郭新教授團隊還通過(guò)針刺、冰凍、水煮等實(shí)驗，現場(chǎng)展示了固態(tài)電池在極端條件下的強大韌性、可靠性和安全性。該款固態(tài)電池，能量密度達到450Wh/kg，工作溫度范圍為-50℃至120℃，并已通過(guò)所有安全性測試。
據悉，該固態(tài)電池應用于電動(dòng)汽車(chē)上，續航里程可達1000公里，6分鐘可快速充滿(mǎn)電，碰撞不爆炸，在寒冷冬季也能正常使用。另外，依托中試平臺，離子能源有望于2025年實(shí)現量產(chǎn)，應用于無(wú)人機、可穿戴設備、兩輪電動(dòng)車(chē)等消費類(lèi)電子產(chǎn)品。
高校、研究所衍生的固態(tài)電池公司快速發(fā)展
近年來(lái)，不僅僅是離子能源，多家起始于高校、研究所的固態(tài)電池公司都在迅速發(fā)展。這些公司依托高校強大的科研力量和創(chuàng )新能力，快速推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程。
清陶能源脫胎于清華大學(xué)，由中科院院士南策文團隊創(chuàng )辦，已經(jīng)建立了國內首條1GWh固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)，
衛藍新能源是中國科學(xué)院物理研究所固態(tài)電池技術(shù)唯一的產(chǎn)業(yè)化平臺，由陳立泉院士、李泓研究員、俞會(huì )根總工共同創(chuàng )辦，已實(shí)現半固態(tài)電池量產(chǎn)裝車(chē)。
屹鋰新能源由上海交通大學(xué)張希教授成立，專(zhuān)注于固態(tài)電池及材料的研發(fā)和生產(chǎn)。近日，張希教授團隊在針對全固態(tài)電池中負極/固態(tài)電解質(zhì)的固-固界面存在物理接觸不良（阻抗偏大）、副反應和鋰枝晶形成等技術(shù)難題，提出了一系列改善策略。
固研新材近日完成數千萬(wàn)元天使輪融資，其起源于馬車(chē)動(dòng)力，核心團隊匯聚中科院、清華大學(xué)、東京工業(yè)大學(xué)等人才，目前已實(shí)現10噸/年產(chǎn)能，規劃年百?lài)嵓壊牧现性嚲€(xiàn)。
歐陽(yáng)明高院士工作站由中科院院士歐陽(yáng)明高教授團隊與宜賓市政府共建，研發(fā)的納米級“硫化物電解質(zhì)”即將進(jìn)入量產(chǎn)階段，計劃年產(chǎn)百?lài)嵓壷性嚲€(xiàn)，預計年底動(dòng)工建設。
重慶大學(xué)鋰電及新材料遂寧研究院由重慶大學(xué)與遂寧市政府合作共建的，已研發(fā)出500Wh/Kg固態(tài)電池樣品，將爭取在今年完成相關(guān)技術(shù)中試。
結語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō)，這些高校、研究院衍生公司正迅速推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的進(jìn)步，雖然現階段固態(tài)電池仍面臨著(zhù)一些挑戰，如生產(chǎn)成本高昂、制造難度大以及性能穩定性問(wèn)題，相信隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步和投資的增加，這些問(wèn)題有望逐步得到解決。
來(lái)源：集邦固態(tài)電池
