6月25日，在世界經(jīng)濟論壇第十五屆新領(lǐng)軍者年會(huì )(又稱(chēng)“夏季達沃斯論壇”)上，寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群透露其民用電動(dòng)載人飛機合作項目取得進(jìn)展。

曾毓群表示，寧德時(shí)代已經(jīng)成功試飛4噸級民用電動(dòng)飛機，正在“積極投入”并加速8噸級研發(fā)。該8噸級飛機預計于2027到2028年發(fā)布，屆時(shí)可支持約2000到3000公里的航程。

據悉，該項目使用的電池是寧德時(shí)代旗下最前沿的電池技術(shù)——凝聚態(tài)電池。該電池單體能量密度高達500Wh/kg。這不僅意味著(zhù)與當下在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域250Wh/kg 的水平提升了兩倍，更代表著(zhù)它已經(jīng)滿(mǎn)足了支線(xiàn)客機的能量密度要求。

寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，這是寧德時(shí)代在電池上的一個(gè)重要巨大突破，凝聚態(tài)電池擁有安全性高、可靠性強、循環(huán)壽命長(cháng)等特點(diǎn)，可以快速量產(chǎn)，接下來(lái)車(chē)規級產(chǎn)品也會(huì )推出。此外，凝聚態(tài)電池的另一個(gè)優(yōu)勢是快速充電能力，要比傳統鋰離子電池快得多，傳統鋰離子電池通常需要幾個(gè)小時(shí)才能充滿(mǎn)電。凝聚態(tài)電池可在數分鐘內完成充電，因此非常適合需要快速充電的電動(dòng)汽車(chē)和消費電子產(chǎn)品。

與此同時(shí)，曾毓群透露，公司正在研發(fā)新一代鈉離子電池，在成本、壽命和低溫性能等方面預計將有更好的表現，最快明年推出。如果用技術(shù)作為評價(jià)體系(1-10打分)， 寧德時(shí)代鈉離子電池項目已經(jīng)處于7的水平。

來(lái)源：中國日報網(wǎng)、快科技